Fukuoka-Hakata (福岡-博多)

Fukuoka, la capital de la prefectura del mismo nombre, es una ciudad moderna pero con varios rincones muy interesantes, que en su conjunto puede verse con cierta tranquilidad en 1-2 días, especialmente si se utiliza el autobús turístico o autobús verde (グリーン), ya que hace un recorrido muy ajustado a los sitios más interesantes.

Una ruta de la ciudad que empezaremos en la estación de Hakata (博多) que es dónde llegan los trenes shinkansen procedentes de la isla principal (para ir de la isla de Honshu a la de Kyushu dónde se encuentra Fukuoka, el shinkansen pasa por un túnel), y parada de origen del autobús, que hace un recorrido bastante alargado hasta llegar a la Torre Fukuoka antes de regresar hacia la estación de Hakata.

A lo largo de su recorrido, el autobús hace diversas paradas en las zonas conocidas como Momochi, Ohori-Nagahama, Tenjin y la propia Hakata, cosa que nos permite ver la casi totalidad de los sitios interesantes subiendo y bajando libremente (si tenéis el pase de un día que cuesta 700円). Sobre las cinco de la tarde el autobús modifica ligeramente su recorrido, dejando de pasar por la zona Sur de Ohori-Nagahama, ya que en esta zona lo más interesante son los museos, que ya están cerrados, pasando a recorrer la zona de ocio llena de Yatai de Nagahama que empieza a animarse por la tarde (y dura hasta altas horas de la madrugada, a pesar de que el autobús deja de dar servicio sobre las ocho y media) situada por encima de la ruta habitual el resto del día.

Visita Fukuoka con el グリーンバス

Momochi: dentro de la zona de Momochi se puede visitar la Torre Fukuoka, Robosquare, Morizon (un lugar de ocio situado en terrenos ganados al mar en el que se realizan numerosas bodas), algunos museos como el Museo de la Ciudad, y para los más aficionados a los deportes el Fukuoka Yahoo Japan Dome, el estadio de béisbol del equipo de la ciudad, los Fukuoka Softbank Hawks.

Ohori-Nagahama: dentro de esta amplia zona de la ciudad se encuentra el Parque Ohori y las ruinas del castillo de Fukuoka, numeroso museos, jardines japoneses y templos, así como la ya mencionada zona de ocio nocturno de la Calle Nagahama Yatai (Tan solo se puede acceder con el bus a partir de las 5 de la tarde y hasta finalizar el servicio).

Tenjin: la zona de Tenjin es posiblemente la más animada de todas por las que pasa el autobús, ya que es donde se concentran los edificios públicos, es la zona económicamente más activa con infinidad de centros comerciales, tiendas, etc., y también se puede considerar el centro cultural y de la moda más importante de Kyushu, con edificios tan singulares como el ACROS Fukuoka.

Hakata: Hakata antiguamente era una ciudad independiente de Fukuoka, pero fue absorbida por esta y ahora es un barrio más de la ciudad. Eso si, un barrio con mucho movimiento, no solo por tener la principal estación JR de la ciudad, sino también porque en ella se encuentra la segunda calle de Yatai que hay en al ciudad, el principal barrio de ocio nocturno, y el importante centro comercial Canal City, lleno de tiendas, sitios para comer (como el Raumen Stadium). Pero como no es vivo solo de noche, la zona también cuenta con importantes templos y centros culturales.

Información importante:

• Lugar: Fukuoka-Hakata (Pref. Fukuoka)
• Coste: 700円 (pase de un día)/ 250円 (billete individual).
• Página web: http://www.nishitetsu.co.jp/bus/green_bus/ (en japonés con algunos párrafos en inglés).

Tenjin – Fukuoka (天神・福岡)

En la ciudad de Fukuoka, la zona conocida como Tenjin es el distrito comercial más grande de Kyushu, en el que pueden encontrarse numerosos centros comerciales, las principales tiendas de moda y diversas instalaciones comerciales de otros tipos, así como hoteles y restaurantes, motivo por el que la zona siempre está concurridísima, tanto por los habitantes de la ciudad como por los turistas.

La zona de Tenjin no es demasiado grande, y es fácil recorrerla a pie mientras chafardeas tiendas o tratas de encontrar un sitio para comer alguna cosa sin tener que hacer una larga cola (algo casi imposible de conseguir).

Edificio ACROSS Fukuoka

Yatai

Si sois bastante aficionados al manga o a las películas japonesas un poco antiguas, sin duda habréis visto en más de una ocasión unos puestos de comida y bebida móviles, generalmente formados por un carretón que sirve de cocina y de barra, unos cuantos taburetes y todo el conjunto cubierto por la tela característica que indica que un negocio está abierto para que no se vea con claridad a los clientes. De hecho, la imagen más característica podría ser la de la siguiente fotografía, tomada hace más de 10 años en Tokyo.

Foto: Xavi

Desgraciadamente este tipo de “restaurante” prácticamente ya no es más que un recuerdo, especialmente en las grandes ciudades, donde la mayor parte de estos negocios se han transformado en restaurantes situados en edificios, como cualquier negocio convencional, aunque a veces son sitios tan pequeños que, si no fuera por las paredes, no se diferenciarían en nada de los carretones. Es cierto que todavía pueden verse puestos de comida en los matsuri, pero no son exactamente lo mismo, tan solo pueden encontrarse durante el matsuri, y les falta un poco del… “Keeling” de estos puestos.

Robosquare (ロボスクエア)

De todos es conocido que Japón es uno de los países más avanzados en robótica, y no tan solo en el campo de los robots industriales, sino que cada vez hay más robots homínidos o que de alguna forma han de interactuar directamente con el ser humano (como los perros robot). En el Museo Miraikan de Tôkyo hay diversos ejemplos de robots, pese a que la estrella indiscutible es el robot ASIMO. Pero a pesar de llevarse toda la fama, lo que puedes encontrar en el Miraikan no tiene nada que ver con lo que hoy nos ocupa: Robosquare.

Castillo de Fukuoka (福岡城)

Como casi todos los lugares importantes en la historia de Japón, Fukuoka también dispone de un castillo, en este caso construido por Nagamasu Kuroda entre los años 1601 y 1608, y que ha sido catalogado como Lugar Histórico. Lamentablemente, de este antaño orgulloso e impresionante castillo que fue el más grande de toda la isla de Kyûshu, actualmente no quedan más que algunas runas y pequeñas zonas reconstruidas tras el abandono total a que se vio sometido al ser derogado el sistema de clases en la Era Meiji.

Asi se supone que era el castillo.